Pullerits: Kes müüks mulle bambusratta?

Nüüd on mul juba kaks sponsorit. Esimene on endine koolivend Aivo Pärn, Eesti Suusaliidu juhatuse liige, kes hankis mulle eelmisel suvel Swenori klassikarullikud. Teiseks on saanud Hindrek Riikoja, kolleeg Postimehe majandustoimetusest, kes on lubanud, et Tartu rattaralliks saan korralikud rattad alla. Võidusõiduratta, muidugi - senise Optima asemele. Riikojal on unistus ja eesmärk: ta tahab näha, kuidas ma Art Soonetsile, Scanpixi fotoagentuuri pealikule, rattarajal konkurentsi pakuks. Ta ütleb, et kui suudan Soonetsiga samas grupis sõita, on see sama hästi kui võit.

Soonetsil on üks vintske sõber, Võru mees Tarmo Mõttus, kes Haanja suusamaratonil minust koha võrra eespool lõpetas. Ja viimati, kui Mõttust nägin, küsis ta, miks ma ratast ei treeni, sest tema arvates võiks ma vabalt seada eesmärgi rattarallil mõne hooaja pärast saja sisse sõita. See tähendaks kindlat Soonetsi alistamist.

Poolehoidjaid ja heasoovijaid on tekkinud nii palju, et ausõna, selle koorma all läheb juba raskeks. Saja sisse sõit, olgu kohe öeldud, on suur utoopia. Nagu ei ole ka võimalik, et ma rattatrennita Soonetsile tuulde saan, rääkimata tuule alla tegemisest. Kui keegi mulle just bambusratast ei müü.

See ei ole mingi nali. Las ma tsiteerin teile viimast Newsweeki numbrit:

"USA idaranniku kolledžite rattahooaja avavõistlustel tuli Nick Frey, Princetoni ülikooli tudeng, starti tuliuue rattaga. Ameerika alla 23-aastaste eraldistardi meistrina ning Time Pro rattameeskonna värske liikmena oli Frey jätnud oma ultramoodsa, 13 000 dollarit (130 000 krooni) maksnud süsinikkiust raamiga ratta koju. Selle asemel istus ta - pälvides tol jahedal märtsihommikul hämmeldunud kaasvõistlejate suure tähelepanu - veelgi uuema mudeli selga: Frey võistlusratas, mille ta oli sõpradega valmistanud, koosnes bambusest."

Edasise võtame kokku lühendatult. Artiklist saab teada, et bambus võib olla üks tugevamaid materjale meie planeedil. See peab tugevalt vastu igasugusele survele, mis üritab seda pooleks murda (meenutage või bambusteibaid) või muljuda - isegi paremini kui teras või betoon. Just seetõttu ei kukugi bambusvarred, mis sirguvad kuni 60 meetri pikkuseks - aga on tipus sama jämedad nagu maapinna lähedal juurte juures -, tuule ega oma raskuse käes ümber. Veel kord: materjali tihedus ja tugevus aitab seda püsti hoida.

Tsiteerime ratta asjus veel Newsweeki: "Rattadisainer Craig Calfee väidab, et on üksnes aja küsimus, millal bambus vallutab jalgrattaspordi, ja ta teab, millest räägib. Tema firma Calfee Design Californias oli 1990. aastatel süsinikkiu kasutusele võtmise pioneere rattamaailmas. Nüüd kinnitab ta, et bambus võib olla süsinikkiust paremgi, sest on jäigem ning summutab paremini vibratsiooni. Tema valmistatud bambusest maanteeratta raam, mis maksab 2700 dollarit (27 000 krooni), müüs 2005. aastal napilt kümme protsenti rohkem kui aasta varem, aga mullu kasvas läbimüük võrreldes tunamullusega juba 33 protsenti. Täpselt samamoodi läks ülesmäge ka Calfee süsinikkiust rattaraamide läbimüük eelmise kümnendi lõpus.

Frey ja tema kolm insenerist sõpra püüavad Calfee disaini edasi arendada ja hinda alla tuua. Bambusrattaga sõitmine annab Frey sõnul niisuguse tunde, nagu oleks sul jalas mõnusad toasussid, mis haakuvad justkui naelikutega pinnasesse."

Vahva uudis, kas pole? Teadsite sellest?

Halb uudis: Soonets küll teadis. Ja arvestades, et Soonetsil peab alati kõik viimse peal olema - lisaks arvestades tema meeletuid sidemeid -, pole ime, kui rattaralli starti ilmub bambusrattaga hoopis tema, mitte mina. Mul tuleb leppida Riikoja hangitud süsinikkiust sõiduriistaga. Ja selle seljas pole lootustki Soonetsi bambusrattale tuulde saada, rääkimata esisaja piirimaile pressimisest.

Järeldus: võidu võib joosta inimestega, aga mitte tehnoloogia arenguga.

Foto 1: USA president George W. Bush oskab rattameestest lugu pidada. Ta saadab Valge Maja eest teele sõjaveterani. Foto autor: AFP / Scanpix
Foto 2: 21-kohaline jalgratas - selle naiste massi vastupidamiseks kulub küll bambus marjaks ära. Foto autor: Scanpix
Foto 3: Bambus on Hiina pandade lemmikroog. Foto autor: Reuters / Scanpix
Foto 4: Psühhedeelilise väljanägemise tüdruk 1960. aastatel Londonis ratta seljas. Foto autor: Scanpix
Foto 5: Tansijad Manilas Filipiinidel bambuse vahel. Foto autor: Reuters / Scanpix
Foto 6: Jaapani tuletõrjujad ronimas bambusredelite otsa. Foto autor: Reuters / Scanpix