Pullerits: Kasulikke nippe, kuidas Stravas head tulemust saavutada

Jälle kerge rattasõit – ja jälle mürtsti kõigi aegade edetabelisse. Tartus Tähtveres on selline lõik, mille nimetus on «10 tõusumeetrit». See kulgeb dendropargi servas maaülikooli spordihoone kõrvale, pikkust 310 meetrit. Keskmine tõusuprotsent 3,1. Sealtkaudu sõidan tihtipeale koju, kui rattaringi lõpetan. Nii ka sel nädalal, kui Strava pärast teatas, et olin ajaga 40 sekundit ehk keskmise kiirusega 28,4 km/h kerkinud kolmandaks. Kaks sekundit edestan kõva jooksjat ja triatleeti Andres Nöpsi, neli sekundit minust palju kõvemat ratturit Kaupo Kattaid ja Rihard Kolli, kes võitis mullu Transtari eraldistardisarjas Vorbuse etapi lühidistantsi vabaklassis. Üldse on sel lõigul tulemuse kirja saanud 342 ratturit, naistest näiteks kaotavad paljudele tuttavad – sest olen neist kirjutanud ajakirjas Ma Olen Jalgrattur – Kristi Kuldkepp ja Eike Sild mulle 14 sekundit. Teise koha mees on minust sekundi ja esikohal olija kolm sekundit kiirem, aga oodaku nad ära, kuni ma maastikuratta maanteeratta vastu vahetan.

See rattavahetus on üks võte, mille abil tulemust parandada. Aga neid võtteid on veel.

Siin teile mõned nõksud, mille abil Strava tõusulõikudel ettepoole saada.

1. Tea, millist lõiku valida. Ma olen endine keskmaa-, mitte pikamaajooksja, mis tähendab, et mul ei maksa tulemust jahtida kuskil Euroopas, kus tuleb üles pressida kümneid minuteid, vaid mulle sobib lühem ja teravam tõus, mis kestab kuni minuti või äärmisel juhul kaks.

2. Väldi teisi, kes võivad segada. Lõik, kus tegin äsja kõigi aegade kolmanda tulemuse, on kitsal ja käänulisel rajal, kus ka üksainus ettejääja võib rütmist välja lüüa või sundida pidurdama. Sama on Vauxhall Bridge’il (vt üle-eelmine sissekanne), kus kiirused on suuremad, aga rahva liikumine teinekord ettearvamatu ja tihe.

3. Tee luuret. Kohe esimese korraga ei maksa minna rekordit üritama. Muidugi võib õnnestuda, aga õnnestumise tõenäosus suureneb, kui oled teinud eelnevalt selgeks, millise käiguga tõusu rünnata, kus ja millal käiku vahetada, kus tuleb tugevamini vajutada, sest tõus muutub järsemaks, ja kus tuleb kiirendada, sest tõus muutub laugemaks. Ma ei teinud kummalgi lõigul, kus olen jõudnud esikolmikusse, parimat tulemust kõige esimese korraga.

4. Tee ennast kergeks. Vett täis joogipudelit ei maksa küll kaasa vedada, varurehvist ja tööriistade komplektist rääkimata.

5. Otsi soodsat tuult. Uskuge mind, kui peate sõitma tõusu ligi 30 km/h, tekib sellest isegi lühikesel lõigul üüratu vahe, kas tuul aitab tagant puhudes mäest üles või vastupidi, teeb vastu puhudes üles jõudmise vaevalisemaks. Ebasoodsa tuule korral ei ole mõtet rekordit üritadagi. Parem oodata ära pasliku tuulega päev ja siis lajatada.

6. Kasuta lahtivedajat. See läheb muidugi juba poolprofessionaalseks tegevuseks, aga kui kihk kõva mark maha panna on hirmus suur, siis see on kindlasti üks tõhusamaid abivõtteid. Ma olen mõlemad oma top-3 tulemused teinud ihuüksinda.

7. Märgi maha oma lõik. Kui miskit muud moodi Strava edetabelis absoluutsesse esikümnesse ei pääse, võib maha märkida oma lõigu ja seal saavutada kas või mõneks ajaks kõige esimene tulemus. Kuid selline teguviis rahuldab ainult näljapajukile jäänud ego, tegelikku väärtust sel ei ole.

Kaudne võistlus igatahes käib, nüüd võib oodata rünnakuid dendropargi serval. Igatahes Vauxhalli sillal, kui oma teie koha tulemuse jagamise endise Eesti suusakoondislase Kaspar Kokaga välja kuulutasin, läks seal peagi paugutamiseks. Tuntud kõva rattur Peeter Tarvis lõi minu ja Koka aega sekundiga. Aga siis tulid Maikel Kuusma ja Martin Parv ning panid suisa pöörase litri – minust ja Kokast tervelt üheksa sekundit kiiremini!

Ega midagi, tuleb lugeda neid seitset soovitust, mis siin kirja panin, ja asuda nende järgi tegutsema.

*

Kes maailma asjadest paremini tahavad aru saada, siis neile siin mu asjalik intervjuu Johanna-Maria Lehtmega, kes on Ukrainat aidanud vist rohkem, kui keegi teine.

Fotod 1 ja 2: Kes tunneb ära, kes on need Groupama FDJ ja Team DSMi ratturid treenimas Liege-Bastogne-Liege ühepäevasõiduks? Fotode autor: ZumaPress.com/Scanpix
Foto 3: Quick-Step Alpha Vinyli meeskonna liikmed tegemas luuret Liege-Bastogne-Liege ühewpäevasõidu rajal. Kes tunneb ära, kes on kes? Foto autor: AFP/Scanpix
Foto 4: Belgia rattur Quinten Hermans (keskel) Intermarche Wanty-Gobert Materiaux meeskonnast harjutamas Liege-Bastogne-Liege ühewpäevasõidu rajal. Foto autor: AFP/Scanpix
Foto 5: Belgia rattur Dylan Teuns meeskonnast Bahrain Victorious võidab 86. korda peetud La Fleche Wallonne ühepäevasõidu. Foto autor: ZumaPress.com/Scanpix