teisipäev, märts 11, 2025

Jaanus Laidvee: Trondheimi MMi rajal käis sõit nagu kartulivagude vahel

Jaanus Laidvee, kes osales möödunud nädalal Trondheimis suusaalade MMil, räägib pärast eilset rajaga tutvumist, mis mulje see talle jättis:

Trondheimi MMil oli ikka äge rada. 8,3-kilomeetrine ring koosnes umbes viie- ja ligi 3,5-kilomeetrisest osast. Viiene osa (fotol vasakul) oli raskem. Aga seda, et Trondheimi rada oleks üliraske, ma öelda ei saa.

Sõitsin raja esmaspäeval läbi matkatempoga – 26,2 km vabatehnikas 1:52.13ga (fotol paremal). Rahulikult sõites on muidugi keeruline raja raskust hinnata, sest kui sõita matkatempoga Tehvandi tõusu, ei võta see ka hinge seest välja. Aga kui sõita Tehvandi tõusu rahulikult ja siin Trondheimis viiese ringi algust rahulikust, siis siin jäi mul pulss madalamaks.

Tehvandi tõus on karmim – nii pikka ja nii järsku tõusu siin 8,3-kilomeetrisel ringil pole. Seda ütles mulle ka Alvar Johannes Alev, kes sai 50 km sõidus 19. koha (all vasakpoolsel fotol paremal koos Laidveega). Tema hinnangul on Trondheimi rada raskuselt võrreldav Holmenkolleni rajaga, kuid mõlemad jäävad ses suhtes alla Lillehammeri rajale.

See-eest on Trondheimi rada küllalt tehniline, päris palju kurve vasakule-paremale, üles-alla.

Naiste 50 km sõidus oli näha, et see polnud üldse kvaliteetne rada. Rada oli nii pehme, et tavaliselt MK-etappi sellisel ei korraldataks. Pühapäevale järgneval ööl tulid miinuskraadid. Kui esmaspäeval sõitma läksin, oli õhutemperatuur umbes pluss üks kraadi, aga lumi püsis miinuses. Vastu hommikut oli rajamasin lihtsamast, kolmekilomeetrisest osast üle käinud, aga viiekilomeetrisest osast (fotol all paremal) mitte.

Naiste sõidu ajal nägime, millised vaalud rajale tekkisid, ja need külmusid järgneva ööga ära. Nii et tänane sõit oli mul nagu kartulivagude vahel, kui natuke liialdada. Tõusud olid eriti rohkete vaaludega. Laugematel ja allamäge kohtadel olid samuti vaalud, aga mitte nii hullud, nagu tõusudel – sain hakkama. Kogu rada oli täna jäine.

Kõige hullem oli farmiosa, mis asuski sisuliselt farmi territooriumil (fotol vasakul). See on see osa, kuhu, nagu laupäeval sai telepildis näha, lasti tohutu rahvamass vaatama. Pühapäeval oli seal juba märgatavalt vähem inimesi, ka mitmed eestlased pidid pühapäeva lõuna ajal lahkuma, samuti oli ilm siis võrreldes meeste sõiduga kehvem, tibutas vihma. Täna hakkas seal farmiosas päikese käes lumi sulama.

Seal on korralik kõrguste vahe ja rada vonkleb nagu uss edasi-tagasi (fotol paremal). See on ka hästi tehniline osa: saad laskudes korraliku kiiruse sisse, all on kurv enam-vähem tagasikeeramisega. Alev ütles mulle, et tema suurim kiirus oli seal 75,3 km/h. Kui rada on poolpehme ja laskumise lõpus on kurv, siis see muutub eriti pehmeks ja seal püsti jääda nõuab häid tehnilisi oskusi.

Täna nägin juba kaugelt, milline rada oli, ja kuna teadsin, mis kiirusega sealt ässad alla tulid, siis sahatasin. Ega jäise lume peal sahatamine kerge ole, suusk ikka libiseb hästi (fotol vasakul). Algul ajasin jalad harki, hoidsin tasakaalu, sahatasin mingi aja ära ja kui nägin, et edasi on natuke parem ja vaalusid vähem, võtsin serva, sest serv oli öösel kõvaks külmunud ja servast polnud nädalavahetuse võistluste ajal eriti palju lastud. Seal oli pinnas siledam.

Kujutan ette, et kui peaks sealt täiskiirusega laskuma, oled täiesti pinges, mistõttu ei puhka ka laskudes, sest pead kogu aeg olukorda kontrolli all hoidma. Nõudlik rada igal juhul. Täiskiirusel sõites pead väga tehniline ja suuskade valitsemisel osav olema. 

Seal, kus Martin Nyenget viimasel ringil staadionile laskumise lõpus kukkus, vaatasin, et mis seal keerulist, enam-vähem sirge koht, aga kui kerge vasakkurvi keskel on ühes kohas pehme lumesupp ja suusk satub sinna ning kiirus on 50-60 km/h, siis vajub suusk läbi või tõmbab korraks kinni ja tasakaal on kohe kõvasti häiritud. Lõpus on jalad juba pehmed ka ja sa ei oota, et selline asi juhtub, sa ei ole selleks valmis. (Fotol ülal paremal ja all vasakul osa suusastaadionist esmaspäeval.)

Staadionikurvi enne finišisirget tuled samuti hea hooga alla. See oli täna heas korras, masin oli üle käinud. Aga päike hakkas siiski peale paistma ja kohati vajus suusk läbi. Võis juhtuda, et tugijalg vajus 5-10 sentimeetrit allapoole. Kui tulla sinna pehmesse kurvi suure hooga, nagu tulid naised oma sõidu lõpus, siis see osa oli tõepoolest tricky. Kõik aerutasid seal, ja ma ei mõtle seda pahas mõttes – sa peadki seal sügavas lumes sumpama. Naised lükkasid oma sõidus mitmes kohas paaristõugetega, nad lihtsalt ei saanud uisutada paksus lumesupis: suusanina läheb muidu lumme ja jääb kinni ning kukudki kõhuli.

Naiste sõidu ajal ei olnud raja kvaliteet MK-raja kvaliteedi vääriline. Kas sellise ilmaga oleks saanud teha kõvema raja ja kas korraldajad mängisid Therese Johaugile eeliseid kätte? Mitmest suust oli kuulda, et kuna Johaug on kerge, jätsid nad raja piisavalt soolatamata või jätsid mõned kohad üldse soolatamata, et kergetel oleks eelis, aga kas see ka nii oli, seda ma ei tea. 

Fotod 1 ja 6: Meeste 50 km sõit Trondheimi MMil. Fotode autor: AP/Scanpix
Ülejäänud fotod Trondheimi MMilt ja sealsetest suusaradadest Jaanus Laidvee arhiivist.
Küsimus: kellega koos on Laidvee viimasel pildil?

kolmapäev, märts 05, 2025

Jaanus Laidvee: Kuidas ma tegin Vasaloppetil eksperimentaalsõiduga isikliku tippmargi

Tänavune oli mulle kõige lihtsam ja meeldivam Vasaloppet neljast, mida olen sõitnud. Tervis oli pühapäeval nädala kõige parem. Kuna hakkasin stardist vaikselt minema, kohanes organism järjest paremini ära. (Fotol paremal Jaanus Laidvee Vasaloppeti stardi eel.)

Startisin kell kaheksa teise grupi (fotol all vasakul) üheksandast reast kõige parempoolsemast servast, silma järgi hinnates teise tuhande algusest. Kõigil eelmistel kordadel olin startinud vasakust äärest. Keskelt pole kunagi startinud, sest kui tekib mingi jama, jääd seal kinni. Kokku on stardis 49 rida.

Kuna esimese tõusu peale läheb peaaegu 90-kraadine paremkurv, tähendab vasakust äärest liikumine alguses kõige pikemat teekonda. Pluss on see, et seal on tavaliselt olnud vähem vett ja rada on seetõttu parem. Kuna ma seekord n-ö panema ei läinud, vaid tegin pigem eksperimentaalsõitu, siis otsustasingi, et proovin alustada paremalt.

Eelneval paaril nädalal oli ilm olnud kehv, aga kuna Vasaloppeti nädalal oli öösiti külmetanud, oli rajapõhi stardis ja igal pool kõva. Nendes kohtades, kus oli vahepeal olnud vesi, oli stardihommikul pinnas jääs. Rajamasin freesis selle ära, nii et midagi väga hullu ei olnud. (Fotol all paremal Jaanus Laidvee.)

Paremalt oli mõnus tõusust üles minna. Kõik sujus väga hästi. Kui eespool ka mingit koperdamist tekkis, pääses paremalt kohe mööda. Eelmine aasta see taktika ei toiminud, sest siis oli rada hästi pehme. Oli täissula. Hävisin siis tõusul, sest ei saanud lükata. Väga palju ei saanud ka jalgu hargitada, sest nii kitsas on, et pead paari lükkama. Aga kui sul on raja serv täiesti pudi ja pehme, läheb kepp nii sügavale, et tekib oht see ära murda. See aasta oli väga mõnus jäise tugeva lume peal tõugata.

Tõusu võeti viisakalt. Keppe lõhuti siiski päris palju. Nägin kahe ja poole kilomeetri pikkusel tõusul kepiotsi ja poolikuid keppe pea kümmekond. Õnneks keegi mulle eriti peale ei astunud, võib-olla korra või kaks. (Fotol all vasakul Laidvee ja Tiit Pruuli.)

Kui jõuad üles, umbes viiesaja meetri kõrgusele merepinnast, mis on raja kõige kõrgem koht, hakkad vaikselt platoo peal minema. See on Vasaloppeti kõige ilusam osa, 20 kilomeetrit rabade, järvede, metsade vahel. Just seal hakkas ka päike paistma. Prognoos oli lubanud suhteliselt kehva ilma, et võib kergelt sadada või pilves olla. Tegelikult oli stardis pluss 1,5 kraadi, finišis oli pluss kaheksa kraadi. Huvitaval kombel see sõidu esimeses pooles mingit mõju ei avaldanud: lumi oli kogu aeg miinuses, päris hea libisemisega. Võib-olla viimased 25-30 kilomeetrit läks lumi sulamaks, aga jäljepõhi säilis kõvana. Jutt, et Hannes Hermaküla ei saavutanud saavutusmedalit seepärast, kuna vajus läbi, ei ole kindlasti õige, sest ma olen ka raskem mees. Tänavu oli väga selgelt suurte meeste rada, said oma massiefekti ja hoogu ära kasutada. Väga hästi libises nii jäljes kui ka raja kõrval. (Fotol all paremal Laidvee stardiala.)

Mul oli kaasas neli paari suuski: sulailma ja külma ilma suusad, zero suusad ja uisupaar. Nendest libisesid kõige paremini sulailma suusad. Need on ka varem sarnastes oludes väga hästi töötanud, nii Vasal kui Tartus. Lasin Skiwaxil teha nädala algul suusapõhjad ära. Kui stardieelsel päeval sai testiga parim paar välja valitud, tegi Alar Savastver neile õhtul pulbrite ja struktuuridega viimistluse. Väga kiidan! Mul olid superhead suusad. Ainult mõni üksik läks kogu sõidu jooksul mööda. Eks minu kasuks mängis ka kehakaal: kui 90 kilo paneb täie hooga mäest alla, siis 75-kilosel ongi raskem mööda minna.

Häid libisemisolusid näitab seegi, et 2023. aastal oli mu maksimaalne kiirus Vasal 49,5 km/h, 2024. aastal 50,5 ja sel aastal 54,5 kilomeetrit tunnis. (Fotol vasakul Laidvee.)

Kui päike tuli välja, oli emotsiooni pealt hea sõita. Esimesed 20 kilomeetrit pärast alguse tõusu on küllaltki lauged, aga ka neil osadel hakkasin teistest lihtsalt mööda libisema. Tempo oli selline, et pulss kordagi punasesse ei läinud. Vaatasin, et lähen isegi sellise lõdva minekuga teistest kiiremini. Sain järjest paremasse sõidurütmi sisse. Mitmel kohal tuli öelda endale, et kuule, Jaanus, tõmba natuke tagasi, täna ei ole see päev. (Fotol all paremal Alar Savastver.)

Enesetunne oli poolel maal päris hea, laktaati kätesse-jalgadesse ja kõhtu ei tulnud. Kui olin parasjagu mingi grupiga koos ja grupp pani natuke käiku juurde või kiirendas, siis tuli konkreetselt endale öelda, et ei, sa ei lähe sellega kaasa, sõidad oma tempoga edasi, ja kui tuleb järgmine grupp, sõidad nendega edasi.

Ühtlaselt selle tempoga sõites tõusin lõpuks umbes sada kohta.

Lõhutud keppe nägin hiljemgi veel, geele oli suvalistes kohtades räigelt maas, lagastatud oli päris korralikult. 30 kilomeetrit enne lõppu vedelesid maas ühed prillid.

Piltidelt on näha, et eestlastest parima, 134. koha saanud Andres Juursalu (fotol vasakul ja all paremal ees) nägu on verine. Ta oli 18. kilomeetril stardist hakanud laskumise peal jooma ning kepiots läks hooletult maha. Ta sai käepideme otsaga vastu põske ja silma. Selle käigus kaotas muidugi ka prillid ära. Käega katsus - saigi käsi veriseks, aga sa ei näe ju, kui palju või kust verd tuleb. Siis vaatas, et natuke küll valus on, aga mis seal ikka, pundist maha jääda ei taha, pani edasi. Järgmine päev oli tal nägu päris paistes.

Ikka uskumatuid kaerajaane näeb Vasaloppetil ka küllaltki eesotsas. Tahad oma sõitu teha omas tempos, aga kui kaerajaan vajub eespoolt sinu juurde, pead sellisest vennast kohe mööda minema, sest kui juba ei ole midagi juhtunud, siis järgmisel tõukel kindlasti mingi jama juhtub. Kehakeelest ja koordinatsioonist tunned sellise venna kaugelt ära. Niisiis, kui kaerajaan jäi ette, siis üks-kaks plaanivälist kiirendust tuli teha, et mööda saada. See lõi korraks pulsi natuke kõrgemale, aga kui sellise tüübi taha jääd, võib järgmisel laskmisel olla kahju suur.

Lõpus oli sooja seitse-kaheksa kraadi. Kogu aeg oli päike. Seetõttu läks viimasel 30 kilomeetril lumi natuke sulaks, aga jäljepõhi püsis ikkagi kõva. Loomulikult oli libisemine kehvem, aga see oli võrdselt kehvem kõigil. Tempo natuke aeglustus, aga rada pidas vastu, vähemalt eesmistel.

Nii palju kraavide ületamisi (fotol vasakul) nagu seekord ei ole ma pidanud Vasal veel tegema. Eelmisel nädalal oli suur sula, mitmed alad olid üleni vee all. Ei olnud teada, kui palju ära külmetab ja kas üldse stardihetkeks külmetab. Kui stardihetkel olnuks sula, siis olekski pidanud teatud kohtades, näiteks madalamatel rabalõikudel, põlvini vees sumpama. Nondel päevadel, kui vesi oli peal, oli seda ära juhitud kogu raja ulatuses risti tõmmatud, 15-25 sentimeetrit sügavate kraavidega. Need olid kümme-viisteist sentimeetrit laiad, nii et suusk läks ilusti üle.

Selliseid kraave oli üle saja kindlasti. Need olid ilusti ära kuivanud, jäiste servadega. Paaris kohas oli puhas jää, rada oli olnud vee all ja siis külmunud, aga hommikul oli freesimismasin üle käinud, nii et see ei olnud liuvälja jää. (Vasakpoolsel pildil ees Martin Nassar.)

Kõige suurem, Risbergi tõus, mis on umbes 30 kilomeetrit stardist ja kestab umbes viis kilomeetrit, oli eelnevatel aastatel tõmmanud mul hinge peaaegu paelaga kaela. Seekord läks Risberg kergelt. Tõusud tundusid väiksemad kui varem, aga eks see sõltub pingutamise astmest. (Fotol all paremal Suusasemud Vasaloppeti eel.)

Üks ärev hetk siiski oli, Evertsbergi laskumine, umbes 40 kilomeetrit enne lõppu. Seal on vasakkurv. Teadsin seda, põhilised kohad on varasemast meeles. Teadsin ka, et seal tuleb kallutada vasakule, eriti kui tuled hooga. Võib-olla olin natuke lohakas, ei viinud raskust liiga vasakule jalale, ja viskas lihtsalt jäljest välja. Kiirus oli tõenäoliselt üle 50 km/h. Paremal rajal oli teine vend, mingi soomlane. Ta oli ka suurem ja turskem, sai kohe aru, millega on tegu, pani oma vasaku käe vastu, mina panin oma küünarnuki vastu ja ta surus mind jõuga tagasi. Õnneks oli ta kiire reaktsiooniga ja tal oli ka piisavalt jõudu; oleks seal mingi tüdruk olnud kõrval, oleksin ta lihtsalt maha niitnud. Nüüd jäime mõlemad püsti. Pärast tänasin venda kõvasti, aga oli tunda, et ta on vana spordimees, ei hakanud rapsima ja ühtegi paha sõna ei öelnud, ütles, et paneme edasi. Kogu lugu.

Võtsin geeli igas energiapunktis ja jõin igas ametlikus joogipunktis. Enda geele oli igaks juhuks vöökotis neli tükki kaasas, aga need tõin kõik tagasi. Pingutus oli väiksem, energiat kulus ka vähem. Seekord ei olnud lõpu eel ka kofeiiniga geelide järele vajadust. (Fotol vasakul Jaanus Laidvee.)

Sõitsin oma parima aja 4:54.28, ületasin senise tippmargi 14 minutiga. Koht ei olnud parim. Lõpetasin 950ndana, meestest 893ndana. Medali piir, võitja aeg pluss 50 protsenti, oli 5:13 sellel aastal. Nii et nüüd on mul neli sõitu ja neli medalit.

Jaanus Laidvee muljed pani kirja Priit Pullerits.

Fotod Jaanus Laidvee arhiivist.

laupäev, märts 01, 2025

Pullerits: Profi nipp: kuidas saada suusamaratonil jagu vedelikupuudusest

Sellist asja, nagu rääkis mulle lõppeval nädalal Raul Olle, polnud ma suusavõistlustega seoses veel kunagi kuulnud.

Olle (fotol vasakul), kui nooremad äkki ei tea, on esimene ja viimane eestlane, kes võitnud Vasaloppeti. Ta on viimane mitterootslane ja mittenorrakas, kes seal esimeseks tulnud. Tema edumaa teise koha saanu ees oli 4.39, mis peaks olema sel sajandil kõige ülekaalukam võit Vasaloppetil. Lisaks sõitis ta tol korral, aastal 2000, rohkem kui poolsada kilomeetrit (arvutasin, et umbes 55 km) üksinda ees – taas midagi sellist, mida tõenäoliselt pole keegi suutnud sel sajandil teha.

Sellest kõigest saate lähemalt lugeda minu tänasest loost, mis peaks nüüd likvideerima vana võla ehk jäädvustama Olle sõidu enam-vähem täiskujul ja tervikliku ülevaatena Eesti spordi ajalukku.

Esimest korda käis Olle Vasaloppetil aastal 1992 ja kuna tal oma hooldetiimi ega jootjaid polnud, juhtus säärane lugu: 

”Ma ei tahtnud joogipunktidesse sissesõiduga oma grupist maha jääda. Mäletan, et kolm-neli korda sain juua nii, et need, kes minu grupis jõid, viskasid pudelid eemale raja äärde ära. Ma sõitsin siis pudeli juurde, võtsin selle üles ja jõin põhjani. Nii sain natukenegi energeetilist kosutust. Kui oleksin läinud laudade juurde, oleksin grupist maha jäänud.
Lõpuks sellest joogist, mis teiste pudelite põhjast sain, finišini ei piisanud. Sain ikka väga korraliku haamri. Viimases kahes joogipunktis oli mul aega juua nii palju, kui tahtsin.” Ta lõpetas 162. kohal.

Meie veidi rohkem kui kolmveerandtunnise vestluse lõpus tuli juttu ka sellest, miks on Olle viimasel ajal nii vähe suusavõistlustel osalenud. Ta tunnistas, et eks seal ole mängus ka ego teema. Nimelt, kui number seljas, siis ei tahaks allapoole teatud taset võistlustel laskuda, avaldas ta. ”Kui ma enda soovitud taset välja ei sõida, siis ma parem ei lähegi starti,” lisas ta.

Täpsustasin, kas sellepärast ei läheks, et pärast ei saaks kõiksugused tegelased uhkelt kuulutada, et tegid talle maratonis pähe. ”Jah, just. Täpselt,” vastas ta mulle naerdes. Sain tema loogikast ja mõttekäigust suurepäraselt aru.

Foto 1: Raul Olle sõitmas 2000. aasta Vasaloppetil võidu suunas. Foto autor: Reuters/Scanpix
Foto 2: Raul Olle näitab kodus 2000. aasta Vasaloppeti võiduga seotud mälestusasju. Foto autor: Tairo Lutter, Postimees/Scanpix
Foto 3: Raul Olle 20002. aasta Salt Lake City olümpial 50 km klassikasõidus. Foto autor: Toomas Huik, Postimees/Scanpix
Foto 4: Raul Olle 20002. aasta Salt Lake City olümpial 4x10 km teatesõidus. Foto autor: Toomas Huik, Postimees/Scanpix